發(fā)展低空經(jīng)濟(jì) 實(shí)現(xiàn)彎道超車

作者：李鵬閣發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 瀏覽次數(shù)：200

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低空經(jīng)濟(jì)的概念近些年被高頻提出，在2021年《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中正式提出要大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，經(jīng)過3年多的政策、理論和實(shí)踐探索，逐步形成初步的架構(gòu)體系。在今年7月份中央政治局會(huì)議上，總書記特別強(qiáng)調(diào)要做好國家空中交通管理工作，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

低空經(jīng)濟(jì)的具體概念是指以各種有人或無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其中城市空中交通的發(fā)展，促進(jìn)交通模式由二維地面交通向三維立體交通延伸，將顛覆性的改變我們當(dāng)前的交通方式及生活方式。

未來城市空中交通場(chǎng)景

一、低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景

低空經(jīng)濟(jì)涵蓋航空飛行、空中管理、設(shè)備維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施配套等領(lǐng)域，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有力抓手。城市空中交通可以提供空中無人駕駛或有人駕駛的公共出行方式或是定制化的個(gè)人出行方式，同時(shí)包含貨物運(yùn)輸、快遞送達(dá)、外賣配送服務(wù)以及應(yīng)急救援等。

據(jù)中國投資咨詢預(yù)測(cè)，低空經(jīng)濟(jì)2035年全球的市場(chǎng)份額在1萬億人民幣左右，市場(chǎng)規(guī)模十分可觀。

無人機(jī)快遞

小鵬匯天飛行汽車

一、低空經(jīng)濟(jì)的技術(shù)探索

目前已經(jīng)形成以運(yùn)營為導(dǎo)向，服務(wù)為中樞，基建設(shè)施、行業(yè)人員及法規(guī)等要素組成的體系架構(gòu)。具體包含城市地理信息的測(cè)繪（樓宇的位置、高度），起降場(chǎng)地布局，通訊設(shè)施建設(shè)，低空運(yùn)營服務(wù)，相關(guān)政策及法規(guī)制定（無人機(jī)碰撞或摔落，責(zé)任劃分）、從業(yè)人員培訓(xùn)教育等等。具體有以下三大探索：

01優(yōu)先發(fā)展垂直起降應(yīng)用模式

飛行器垂直起降方式，占地小，影響范圍小，以此模式構(gòu)建垂直起降的飛行器研發(fā)制造板塊，飛行組織模式，起降平臺(tái)建設(shè)，運(yùn)管服務(wù)，檢修維護(hù)等，是未來低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流模式。

02構(gòu)建城市級(jí)數(shù)智低空空管服務(wù)平臺(tái)

通過構(gòu)建國家級(jí)/城市級(jí)/企業(yè)級(jí)融合的低空數(shù)智平臺(tái)，以低空運(yùn)營管理服務(wù)為中心，通過基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)，飛行狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤，運(yùn)營商調(diào)度信息聯(lián)動(dòng)，形成城市低空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，為行業(yè)提供空中管理、飛行服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)等服務(wù)。

03促進(jìn)空域管理新政策的出臺(tái)

目前民航飛行是通過地面塔臺(tái)與空中飛機(jī)之間協(xié)同飛行，需要地面人員與執(zhí)飛人員密切配合。但低空飛行普及后，將會(huì)有大量的、無人駕駛的、各種類型的飛行器出現(xiàn)在空中，傳統(tǒng)空地結(jié)合、人機(jī)結(jié)合的模式難以滿足實(shí)際需求。以此，亟需探討空域劃分、數(shù)智運(yùn)行管理、安全責(zé)任條例制定等相關(guān)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建新型的協(xié)同管理體系。

二、低空經(jīng)濟(jì)對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)的要求

打造城市地理信息平臺(tái)，涵蓋建筑平面尺寸及高度，道路及停車場(chǎng)空間位置信息；構(gòu)建立體交通接駁系統(tǒng)，使低空航空器、公交、地鐵、出租車、私家車等出行方式便捷高效換乘，實(shí)現(xiàn)空中交通與地面交通的有機(jī)融合；發(fā)展低空航空器的停泊、檢修、充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)地面引導(dǎo)、自動(dòng)停泊及保養(yǎng)服務(wù)。

三、對(duì)洛陽市的啟發(fā)

針對(duì)應(yīng)用較為廣泛的低空物流配送、個(gè)體出行、旅游觀光、應(yīng)急救援等需求，編制地方低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出建設(shè)目標(biāo)及行動(dòng)計(jì)劃；結(jié)合洛陽市國土空間規(guī)劃，布局低空經(jīng)濟(jì)特色示范區(qū)，引導(dǎo)培育產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)；同時(shí)借助洛陽旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，先行推出私人訂制、旅游觀光類低空服務(wù)產(chǎn)品，先行先試，形成示范成果，進(jìn)而推廣全國。

2024年11月將在南京舉辦2024中國（長(zhǎng)三角）低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用博覽會(huì)，想必將會(huì)有大量的新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新方式展現(xiàn)給大家。

參考資料：

01《培育地空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力，助推城市交通立體發(fā)展》國家空中管理系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室陳志杰

02《城市空中交通體系建設(shè)》南京航空航天大學(xué) 張洪海

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